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如何让排气管喷火

发布时间:2016-10-17 点击数:4472
把燃油/空气比调大,使混合气体更“浓”让更多的燃油参加燃烧,所以突然收油时会有较多的未燃烧燃油排出,喷火现象更容易出现,“烧”得更猛。

车子尾排喷火有几种情况。 

第一种、在赛车比赛中,过弯必然要减速。但是Turbo车在收油以后,发动机转速下降,排气变小,便会带不动turbine,turbine的转速下降;待出弯加速时,重新给油,才能在此推动turbine运转增压,但是turbine的迟滞便会非常明显,是赛车的加速性能降低。于是有的车厂发明了“偏时点火”技术,简单地说就是改动行车电脑,在入弯收油时,依然向汽缸内喷入燃油,但并不点火,使汽油保持雾状,然后进入排气系统,当雾状油气混合气体进入高温的排气管,就会引爆,气体瞬间膨胀,带动turbine,这样可以保持turbine的高转速,待重新加油出弯时,迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。 

第二种、由于一部分改装车,采用直排,排气系统较短,再加上为了加大马力,往往会加大喷油量。发动机转速很高时,较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽,就被排出发动机,便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧,这种情况便可在排气管看到火苗。 

第三种、这种就是纯粹为了视觉冲击了,在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置,还能通过车厢内的控制器去控制,于是只要一按钮,就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。

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